Глушитель своими руками – стоит ли делать?

Глушитель своими руками, особенности работы

Действительно ли стоит делать глушитель своими руками в домашних условиях, даже имея необходимые навыки и соответствующий инструмент?
Сначала, хотим очень важно напомнить себе, что выхлопная система автомобиля очень важна, можно сказать, критически важна, потому как выполняет достаточно много нужных функций. Среди них следует выделить:

• Снижение интенсивности звука, который появляется впоследствии сгорания топлива и зависит также от работы двигателя;
• Уменьшается температура газов, которые после сгорания горючего отличаются высокими термическими показателями и токсичностью;
• Очистка выхлопов от многих тяжелых, вредных, химических соединений.

Появление новых стандартов качества и экологических норм требуют от каждого автомобильного концерна переработки концепций, направленных на улучшение выхлопной системы. Именно поэтому постепенно появляются более «чистые» автомобили, выбрасывающие в атмосферу меньшее число выхлопов.

Современные выхлопные системы состоят из следующих основных функциональных элементов:

• гофрированные патрубки;
• катализатор;
• резонатор;
• глушитель;
• трубы;
• крепеж.

Особенности конструкции глушителя

Качество функционирования каждого из вышеупомянутых элементов зависит от строения конструкции и веса, которая отталкивается от толщины металла. В таком случае все достаточно просто – чем тяжелее изделие, тем тише звуковые характеристики.

Выхлопные трубы с тонкими стенками предоставляют только проблемы, ведь срок эксплуатации минимален, а также они могут дребезжать и дополнительно издавать неприятные шумы. Именно поэтому многие пытаются лично создать отличный вариант для оптимальной работы на протяжении долгого времени.

Что требуется для изготовления отличного глушителя

На первый взгляд, смысл конструкции каждого глушителя достаточно прост – эффективная разбивка и рассеяние звуковой волны, которая появляется при детонации топливной смеси в двигателе. Данный процесс осуществляется благодаря перфорированным трубам внутри банок глушителя, специальному расположению перегородок, специальных отражателей и сочетанию камер с разными размерами. Иногда внешний вид строения напоминает сложный лабиринт, ведущий к оптимальному отводу выхлопов и уменьшению или увеличению звучания. Некоторые достаточно простые и стандартные по внутреннему строению глушители существуют в большом количестве в свободном доступе на чертежах в интернете.

Многие уверены, что для изготовления такого глушителя самостоятельно, в домашних условиях, не нужно что-то додумывать и усовершенствовать, можно просто использовать подобный принцип и стандартное исполнение, но это не совсем так.

Хотя признаем, что в некоторых случаях это будет выглядеть как достаточно выгодный вариант. Потому как повторение заводской конструкции с модернизацией – одно из лучших решений, но на самом деле есть масса нюансов, которые сложно повторить в процессе изготовления глушителя в домашних условиях.

Но если Вы все же решили рискнуть и попытаться сделать глушитель самостоятельно. Это очень важно обратить внимание в Интернете на проверенные источники, чтобы не подвергать автомобиль лишним нагрузкам. Ниже краткий обзор процесса изготовления глушителя самостоятельно.

Необходимые материалы

Список материалов, необходимых для производства глушителя:

• лист металла – нержавеющая сталь, алюминий, титан с толщиной 1.5-2 мм для глушителя;
• трубы соответствующего диаметра;
• торцевые заглушки;
• перегородки;
• сварка.

Вроде бы и не самый большой список, но благодаря всему этому, а также всем необходимым инструментам, можно попытаться сделать глушитель для автомобиля.

Основные этапы изготовления глушителя своими руками

В целом принцип производства ясен и только нужно соблюдать все правила безопасности, а также схемы сбора конструкции. Чтобы самостоятельно изготовить качественную деталь важно обратить внимание на следующие этапы:

• проведение измерений, разрезание и изгиб листа металла по форме банки изделия;
• осуществление перфорации, используя дрель со сверлами;
• приварить перегородки и отражатели в правильном положении, используя сварку;
• заваривается наружный кожух с торцевыми заглушками;
• привариваются крепежные элементы.

Ну и соответственно нужно обеспечить правильную установку детали на автомобиле постоянно проверяя его характеристики и функционирование.

При проведении всех операций в правильном порядке – в результате может и получиться тюнингованный глушитель, который обеспечивает более громкий звук или получится тише заводской детали, в зависимости от особенностей и характеристик изготовленной самодельной конструкции.

Если все делать максимально примерно до заводских деталей, все работы производить аккуратно и не добавлять рискованных решений от себя – изделие может получиться отличным и надежным. Также это зависит и от уровня качества монтажных работ, которые в первую очередь определяют долговечность.

Так стоит ли делать глушитель самостоятельно

Но, как показывает практика, в большинстве случаев, после самостоятельной задумки и фантазий по модернизации, может получиться совершенно неожидаемое. Ведь каждый известный производитель авто тщательно прорабатывает конфигурацию выхлопной системы и глушителя, в частности. Потому просто использовать для этого недостоверную конструкцию нельзя. Потому что нарушится заводская настройка и автомобиль будет подвергаться серьезным нагрузкам, зачастую выдавая несуществующие ошибки на приборную панель.

Поэтому многие эксперты, и мы, в том числе рекомендуют не тратить время и силы после чего зря, а приобрести проверенные и надежные заводские варианты. И они не всегда должны стоить предельно дорого – например, цены на глушители, в нашем интернет-магазине, Вас приятно удивят.

Время совка, как и время «самодеятельности» давно ушло в небытие. Поэтому запомните, что только качественная деталь, проработавшая и изготовленная профессионалами будет обеспечивать положительные эмоции в течение длительного времени эксплуатации автомобиля.