Выхлопная система на Лада Приора для вывода отходящего газа в стандартном исполнении имеет следующие составляющие:
все важные узлы скреплены трубами в один герметичный механизм.
В нестандартном тюнингованном варианте часто встречается использование приемной трубы паука вместо коллектора и катализатора. Недостаток такого метода в том, что он полностью нарушает экологические нормы, но отсутствует давление на двигатель. Такой тюнинг имеет право на жизнь, поскольку при определенных режимах его функционирование оказывает положительное влияние на динамику автомобиля и добавляет мощности.
Выхлопная система на Лада Приора чаще всего испытывает проблемы, связанные именно с основным глушителем (далее просто глушитель). Если во время передвижения появляется неприятный громкий звук или стук, значит, в этом узле появился прогар (иногда слышен треск во время разгона). Это происходит из-за того, что разрушаются перегородки внутри банки глушителя. При усиленной работе двигателя это оказывает существенное влияние на звук. Оптимальным решением станет демонтаж старого и установка нового глушителя ВАЗ Приора.
Глушитель Приора (ВАЗ 2170-2172) выполнен в различных вариантах. Можно найти устройства от украинских производителей и более дорогие механизмы зарубежного производства. То же самое и с глушителями. Есть разные варианты глушителей на Приору, которые отличаются уровнем прочности и соответственно стоимостью.
Сейчас украинский рынок предлагает в основном такие глушители на Приору.
Чтобы купить выхлоп на Приору важно следовать одному простому, но важному правилу – не выбирать самый дешевый и самый легкий механизм. Использование такой составляющей часто приводит к скорым поломкам.
Есть мнение, что, чтобы продлить срок службы составляющей, следует устанавливать механизм из нержавеющей стали, несмотря на то, что его стоимость выше. Но мы предлагаем, взвесив соотношение цены и качества со всего перечня, предлагаемого в Украине, остановится на варианте из алюминированной стали от европейского производителя, например от Polmo:
На данном этапе развития технологии производства, алюминированная сталь более износоустойчива и прочна, к тому же практически не подвержена коррозии. Такая деталь прослужит от 5 до 6 лет.
Взлом системы вывода газа – это одна из самых частых причин обращения водителя на станцию технического обслуживания. Независимо от типа глушителя она требует ремонта или замены после 40-50 тыс. км пробега. Поэтому, выбирая глушитель на Приору, седан или хэтчбек следует ориентироваться на известных производителей. Бюджетные механизмы быстро изнашиваются, портится качество шумоизолирующего материала, что приводит к слишком громкому шуму во время езды. Кстати, выхлопная система Приора хэтчбек, седан и универсал не слишком отличаются, она тоже впоследствии перестает выполнять свои функции.
Еще нужно сказать, что автомобили Лада Приора считаются достаточно сложными агрегатами для самостоятельного ремонта. Однако практически каждый владелец этого автомобиля может выполнять все работы, связанные с ремонтом и заменой выхлопной системы. Главное – правильно выбрать хороший глушитель на Приору, заранее купить все необходимые мелкие элементы для замены (у нас, в интернет-магазине Деми Моторс, конечно, есть все необходимое) и отвезти машину на эстакаду или подъемник.
