Давайте попробуем разобраться для чего нужен тюнинг выхлопной системы автомобиля. Если смотреть по существу, то вся система выхлопа считается дополнительным фактором, сопротивляющимся двигателю, а сопротивление по закону физики снижает выходную мощность двигателя. Именно по этой причине основной целью тюнинга системы выхлопа становится понижение данного сопротивления.
Система выхлопа каждой современной машины включает в себя множество деталей. Система выхлопа любого крупно конвейерного авто рассчитана на снижение шума двигателя до максимально возможного уровня. Однако это все часто приводит к некоторым малым потерям мощности машины.
Типичные выхлопные системы сделаны обратно-поточными, а это означает, что переработанные газовые вещества во время движения разворачиваются в обратном направлении, что создает рост сопротивления.
Прямоточные системы сводят к минимуму сопротивления системы выхлопа. Итак, если у вас в голове родилось решение о проведении тюнинга системы выхлопа, то следует приготовиться к замене основных компонентов системы выхлопа. Это стоящее дело, однако если вы реально хотите получить отличный результат, вам придется применить все силы и потратить некоторую сумму средств.
Тюнинг системы выхлопа считается единственным видом тюнинга вашей машины, который сможет изменить не только внешний вид, но и придать уникальное звучание вашему четырехколесному зверю. Но прежде чем приступать к модернизации выхлопной системы, вы все-таки подумайте, что вы этим хотите достичь.
Тюнинг, содержащий в себе замену наконечников трубы выхлопа. Благодаря этому можно добиться изменения внешнего вида вашего автомобиля, что подчеркнет солидность и уникальность транспортного средства.
Вид набирающего большую популярность тюнинга изменяет звук выхлопа. Вы сможете сделать звук более мощным, но низким по тону, чтобы он напоминал «рев». При применении данного вида тюнинга могут использоваться разные части глушителя, позволяющие изменить звучание машины. Подборка труб определенного установщиком размера и формата, замена и установок других резонаторов, замена нейтрализатора на пламегаситель и установка прямоточного глушителя.
Интересная разновидность тюнинга, благодаря которой можно существенно снизить шум работы системы выхлопа. Данный тюнинг осуществляется благодаря замене конечного глушителя, а также установкой специальных глушителей прямоточных видов и пламегасителя. Основная задача подобного тюнинга – это уменьшение громкости работы трубы выхлопа.
Классический технический тюнинг – сюда можно отнести тюнинг, основной задачей которого является снижение сопротивления переработанных газов. Чтобы достичь подобного эффекта из системы выхлопа, удаляют нейтрализатор или производят внеочередное изменение глушителя. Установка нового коллектора позволяет увеличить диаметр выхлопных труб. Подобный тюнинг позволяет увеличить мощность вашего двигателя на 10-15%.
Вид тюнинга, при котором благодаря замене стандартной системы выхлопа на прямоточную с легкостью можно добиться повышения динамики двигателя, при этом получив от своего авто улучшенный звук, похожий на звук дорогого спортивного автомобиля. Особая конструкция прямоточных глушителей снижает сопротивление и приводит его почти к минимальному значению. Данную систему можно легко сравнить с возвратно-текущей, в которой переработанные газы во время процесса выпуска переворачиваются и производят два разворота общим значением 360 градусов.
Вид тюнинга тракта выхлопа, часто нуждающегося во вмешательстве в компьютерную систему, управляющую автомобилем, чтобы там адаптировать все электронные индикаторы и датчики к нововведению. Следовательно, модернизированный выпуск, осуществляемый путем удаления катализатора, может привести к сбоям в работе лямбды-зонда. Кислородный датчик может отправлять не совсем корректные данные компьютеру о количестве кислорода в выхлопных газах. Данную проблему легко устранить путем монтажа «обманного датчика» лямбды-датчика или по-другому чип-тюнинга.
Дорабатывают или изменяют настройки электрического блока управляющего двигателем благодаря перепрошивке всего программного обеспечения (чип-тюнинг). Из программного обеспечения производят удаление зависимости динамики работы двигателя от системы выхлопа. Главной задачей данного вида тюнинга считается увеличение мощности, а также активная ускорительная способность автомобиля (в атмосферных двигателях повышается мощность на 8-12%, а турбированные или в двигателях с нагнетателем вплоть до 30 и 40%). С помощью чип-тюнинга можно снизить также и расход топлива.
Данный вид тюнинга особенно актуален для автомобилей на инжекторном двигателе. Чип-тюнинг также может производиться для корректировки всех настроек блока, управляющего двигателем и связанного с изменением конфигурации. К подобному тюнингу прибегают люди, которые решили исправить заводские ошибки в управляющих программах. Основной отрицательный фактор чип-тюнинга – это снижение экологического показателя.
Подводя итоги, мы выяснили тюнинг выхлопной системы и назначение каждого отдельного вида. Тюнинг выхлопной системы бывает разный. Некоторые люди делают его для изменения внешних характеристик (наконечник выхлопной трубы или изменение звука выхлопа), а некоторые для экономии топлива и повышения общей мощности двигателя путем снижения сопротивления системы выхлопа. В любом случае при замене двигателя на более мощный следует заменять и систему выхлопа, иначе сопротивление газов в глушителе может навредить вашей машине. Если вы боитесь делать тюнинг сами или же не хотите тратить на это процесс свое время, обратитесь к профессионалам, например к нам, записавшись на СТО, и мы сделаем все быстро и качественно.
