Вихлопна система на Лада Пріора для виведення відпрацьованого газу, у стандартному виконанні, має такі складові:
всі важливі вузли скріплені трубами в один герметичний механізм.
У нестандартному, так би мовити, тюнінгованому варіанті, часто зустрічається використання приймальної труби павука замість колектора та каталізатора. Недолік такого методу в тому, що він повністю порушує екологічні норми, але відсутній тиск на двигун. Такий тюнінг має право на життя, оскільки при певних режимах його функціонування позитивно впливає на динаміку автомобіля і додає потужності.
Вихлопна система на Лада Пріора найчастіше має проблеми, пов’язані саме з основним глушником (далі просто глушник). Якщо під час пересування з’являється неприємний гучний звук або стукіт, значить у цьому вузлі з’явився прогар (іноді чути тріск під час розгону). Це відбувається через те, що руйнуються перегородки усередині банки глушника. При посиленій роботі двигуна це суттєво впливає звук. Оптимальним рішенням буде демонтаж старого та встановлення нового глушника ВАЗ Пріора.
Глушник Пріора (ВАЗ 2170-2172) виконані у різних варіантах. Можна знайти пристрої від українських виробників та дорожчі механізми закордонного виробництва. Теж саме і з глушниками. Є різні варіанти глушників на Пріору, які відрізняються рівнем міцності та відповідно вартістю.
Зараз український ринок пропонує в основному такі глушники на Пріору, ціна:
Щоб купити вихлоп на Пріору важливо слідувати одному простому, але важливому правилу — не вибирати найдешевший і найлегший механізм. Використання такого складової часто призводить до швидких поламання.
Є думка, що, щоб продовжити термін служби складової, варто встановлювати механізм з нержавіючої сталі, попри те, що його вартість вища. Але ми пропонуємо, зваживши співвідношення ціни та якості з усього переліку, який пропонуються в Україні, зупиниться на варіанті з алюмінійованої сталі від європейського виробника, наприклад від POLMO:
На даному етапі розвитку технології виробництва, алюмінійована сталь більш зносостійка і міцна, до того ж практично не схильна до корозії. Така деталь прослужить від 5 до 6 років.
Зламання системи виведення газу – це одна із найчастіших причин звернення водія на станцію технічного обслуговування. Незалежно від типу глушника вона потребує ремонту чи заміни після 40-50 тис. км пробігу. Тому, вибираючи глушник на Пріору, седан або хетчбек варто орієнтуватися на відомих виробників. Бюджетні механізми швидко зношуються, псується якість шумоізолюючого матеріалу, що призводить до занадто гучного шуму під час їзди. До речі, вихлопна система Пріора хетчбек, седан та універсал не надто відрізняються, вона теж згодом перестає виконувати свої функції.
Ще потрібно сказати, що автомобілі Лада Пріора вважаються досить складними агрегатами для самостійного ремонту. Однак практично кожен власник цього автомобіля може виконувати всі роботи, пов’язані з ремонтом та заміною вихлопної системи. Головне — правильно вибрати хороший глушник на пріору, заздалегідь купити всі необхідні дрібні елементи для заміни (у нас, в інтернет-магазині Демі Моторс, звичайно, є все необхідне) і відвезти машину на естакаду або підіймач.
